Motor Lublin w sezonie 2022

[Saeyl]

Komarnicki przemówił na swoim FB ;)

mysle ze powoli musimy sie przyzwyczaic ze przyszly sezony bedziemy jechac bez Bartka. Milej niedzieli

A dopiero co straszył Bartka tym złym Motorem :D

[Flagg]

Jeśli ktoś się martwi, że wpisy kilkunastu osób na tym forum zniechęca Zmarzlika do transferu, to może raczej spać spokojnie. Ilość hejtu jaka leci na niego w SM od gorzowskich kibiców jest tak że 20 razy większa :D

[Prostozautu]

Coraz lepsze przypadki, Chris Holder lepszy od Zmarzlika.

Czekam aż ktoś napisze, że woli powrót Miesiąca od Zmarzlika.

Czytaj że zrozumieniem
To, że Znarzlika nie chce to jedno (wolałbym Vaculika czy Woffindena), a Chris Holder to tylko pomysł na łatanie dziury w wypadku odejścia Michelsena

[blajar]

Emocjonalny rollercoaster. Straszną tu pożywkę dajemy tabloidom sportowym.

[tezetomaniak]

Niektórzy tu srogo przeginają wycierając swoje japy zawodnikami, ale właściwie... czego sie spodziewać po kibicach, których jedynym osiągnięciem w życiu jest zapamiętanie stadionowych przyśpiewek.

Michelsen, Zmarzlik i każdy inny sportowiec mają święte prawo do wyboru pracodawcy, bo to jest ich kariera i ich życie (które ryzykują), a nie jakieś kibicowskie urojenia. Kolejni zdradzeni o świcie, w dodatku na podstawie plotek i clickbaitów w internecie.

[Torsen]

Nikt nie podważa "świętego prawa" do wyboru "pracodawcy".
Natomiast styl, w jakim się to dzieje w przypadku Michelsena jest TRA-GICZ-NY.
To jest zawodnik, który w ciągu kilku lat, wraz z klubem, urósł z pierwszoligowca do klasy czołówki światowej. Nie jest to oczywiście zasługą klubu, ale też nie jest to wyłączną zasługą zawodnika. Miał tu dobre warunki, spokojną głowę, atmosferę bez presji. Być może w innych warunkach - walniętych prezesów, zmieniających się trenerów, zmieniających się torów, roszad w składzie itd - nie wszedłby na taki poziom.
Do tego kapitan, czyli ktoś, komu się ufa.
Wychodzi na to, że zaufanie zostało źle ulokowane. Historie, które dobiegają zewsząd (i wcale nie z internetu), pokazują, że Mikkel odchodzi z klubu bez żadnego wyraźnego powodu, pomimo że klub zgodził się na jego warunki i nawet kopnięty w tyłek nadal próbował się z nim porozumieć. Michelsen natomiast nawet nie chciał zasiąść do ponownych rozmów. Zwłaszcza to ostatnie wydaje się nie do pomyślenia, bo to oznacza, że on po prostu nie chce tutaj być.
Każdy zawodnik może zmienić klub, nawet taki na kluczowej pozycji. Ale powinno się to odbyć zupełnie inaczej.

[Cooper]

Zaczynasz gadać z sensem Torsen :)

Z tym, że mnie w ogóle nie dziwi, że MM odchodzi, liczyłem się z tym co roku, oczywiście z nadzieją że to jeszcze nie ten rok.

[Flagg]

Chyba Kuźbicki powiedział w którymś z magazynów Eleven, że jakby Motor leżał bliżej zachodniej części Polski, to w tym roku jechałby pewnie po 3 tytuł mistrza Polski. To apropo twierdzenia, że w dzisiejszych czasach odległość nie ma znaczenia :)

[kilar]

Do mnie argument lokalizacji zupelnie nie trafia. Niektórym nie przeszkadza nawet przejażdżka promem w podróży do Szwecji, na mecz w lidze gorzej opłacanej od polskiej.

[RadeKas]

Tu pewnie działa argument "jak mogę za X monet mieć 400 km do roboty lub za tyle samo monet 50-100 km do roboty..."

[Dragon_Juventino]

Coraz lepsze te informacje. Zaprosić jutro Matiego Pukę do magazynu Eleven i wszystko ładnie opowie.

Do końca sezonu daj Boże 8 spotkań. Nie 2, 4 ale aż 8. Jak ktoś myśli, że to nie wpłynie na atmosferę to jest bardzo naiwny. Ponadto jeśli do Drabika dochodzą informacje, że nie bardzo chcemy przedłużać, a Wiktora opcja wypożyczenia, to szykuję nam się team spirytus.

Bycie kapitanem to duża nobilitacja. Oczywiście nie można przesadnie wywyższać tej funkcji, natomiast zachowanie na zawodach i poza torem są głównym wyznacznikiem. Ktoś tu popłynął i pytanie co na to szatnia skoro kapitan w lipcu jest głową gdzie indziej. Druga sprawa, że zmiana kapitana może narobić takiej kupy, jakiej już nie posprzątamy.

Nie zazdroszczę Kubie i po ludzku mi go bardzo szkoda. Wystawił go kapitan w kluczowym momencie tak ważnego sezonu.

[_piotrusss]

Chodzi też o to, że ciężko sobie wyobrazić choćby takiego Janusza Kołodzieja, który pozwala na zrobienie takiego zamieszania wokół siebie. Szczególnie w sytuacji, kiedy klub którego jest kapitanem jest tuż przed decydującą fazą walki o historyczny tytuł. Nie podejrzewam, żeby to Kępa był źródłem tych wszystkich plotek i mniej lub bardziej kontrolowanych przecieków. Wiele więc wskazuje na "genialną" taktykę negocjacji i wywierania nacisku na klub. Działało przez kilka godzin, gdy ludzie nawet chcieli robić transparenty nakłaniające do dogadania się z Mikkelem. Teraz wygląda na to, że niezależnie od ostatecznego rozwiązania, Mikkel nie odzyska statusu, który błędnie był mu przypisywany.

[Torsen]

Dlaczego więc nie zasiadł do rozmów, kiedy je na klubie w końcu wymógł?
Bo ma nas w dupie.

[Flagg]

Do mnie argument lokalizacji zupelnie nie trafia. Niektórym nie przeszkadza nawet przejażdżka promem w podróży do Szwecji, na mecz w lidze gorzej opłacanej od polskiej.

Ale do Szwecji to oni sobie jadą raz w tygodniu, a nawet rzadziej. Do takiego Lublina to mecze, treningi, obowiązki sponsorskie itp. itd

[K.A.M.I.L.]

Właśnie to jest w tym wszystkim najgorsze. Skoro obaj traktują to jako biznes, to tym bardziej nie mam pojęcia dlaczego MM zachował sie tak i najzwyczajniej w świecie olal JK czyli osobę która rządzi Motorem.

To odnośnie posta Torsena.

[Flagg]

Może po prostu nie chodzi o hajs, tylko MM nie chce jeździć już w z Motorze? Powód jest tutaj chyba najmniej istotny

[K.A.M.I.L.]

Do mnie argument lokalizacji zupelnie nie trafia. Niektórym nie przeszkadza nawet przejażdżka promem w podróży do Szwecji, na mecz w lidze gorzej opłacanej od polskiej.

Ale do Szwecji to oni sobie jadą raz w tygodniu, a nawet rzadziej. Do takiego Lublina to mecze, treningi, obowiązki sponsorskie itp. itd

Czyli uważasz ze żużlowcy nie maja płacone za dojazdy na treningi czy inne obowiązki? Czy uważasz ze tutaj odegrał czynnik zmęczenia podróżą? Przecież oni maja ludzi od tego żeby ich wozić.

[K.A.M.I.L.]

Może po prostu nie chodzi o hajs, tylko MM nie chce jeździć już w z Motorze? Powód jest tutaj chyba najmniej istotny

Skoro tak było, to niepotrzebnie przedstawiał swoją ofertę Kepie na która się zgodził czyli jednak chciał jeździć w Motorze przed wylotem do USA, a już po nie chciał?

[toinoja]

Odejdzie MM to odejdzie. Szkoda a taki był fajny... lubelski A poważnie jak dojdzie Zmarzlik plus utrzymamy skład z tego sezonu to nie będzie tragedii. Co prawda kapitano nas opuszcza jak twierdzą dobrze poinformowani ale nikt nie jest do zastąpienia ja bym postawił na Fredkę niech Kuba mu wjedzie na ambicje i niech Szwed pokaże, że jest dobrym zawodnikiem. Podobno u nas zawodnicy potrafią się odbudować. Wszyscy wiemy jaka atmosfera a właściwie jej brak jest w Częstochowie więc zastanawia mnie jedno jeśli MM nie chciał być w cieniu Zmarzlika to jak będzie się czuł w cieniu Madsena z którym nie ma dobrych relacji?

[Maretzky76]

Najważniejsze że podrzędny mechanik z Rybnika ma dobre relacje z prezesem, reszta jest mało istotna. Idylla będzie do pierwszego focha.

[K.A.M.I.L.]

To już niech będzie jego problem.
Jeśli chodzi o Frederika to zaczynam się przekonywać do tego rozwiązania. Czy jest to ryzyko? Raczej nie, bo na rynku nie zostało wielu klasowych rajderow. Tez marzył mi się Fricke, no ale temat nieaktualny.
Jeśli Fredka by nie wypalil to można mieć nadzieje i wierzyć ze Lampart jednak podejmie rękawice jeśli miałoby nie być Szweda. Plusem byłoby to ze mielibyśmy cały krajowy skład.

Skład:
Kubera
Lindgren/Lampart
Hampel
Drabik
Zmarzlik
Cierniak
Bańbor

[Hayden]

Przecież cała ta narracja bezkrytycznie przyjęta na forum za pewnik nie trzyma się kupy. Kilka osób wypowiada się tutaj jakby były obecne przy każdej z rozmów, a jak się je poskłada do kupy to scenariusz rysuje się taki:
1. Michelsen i Motor doszli do porozumienia.
2. Michelsen dostał lepszą ofertę z Częstochowy.
3. Michelsen przyszedł do Motoru mówiąc, że ma lepszą ofertę i że chce więcej.
4. Kępa się wkurzył i posłał Michelsena na bambus.
5. Kępa się zreflektował i zaprosił Michelsena ponownie do rozmów (musiał zaproponować lepszą ofertę albo podobną do tej z Częstochowy)
6. Michelsen stwierdził że teraz to on już nie będzie gadać?

Przecież to jest bez sensu. Gdyby się kierował kapitalnym aspektem finansowym to nie odmawiał by rozmów w pkt. 6 tylko starał się wyciągnąć dla siebie jak najwięcej. Gdyby kierował się aspektem geograficznym to by po prostu poszedł do tej Czewy nie wracając do negocjacji z Motorem w pkt 3. Chyba, że chcecie mi powiedzieć, że dorośli mężczyźni po kilku latach bardzo owocnej współpracy negocjując kontrakt na poziomie kilku milionów złotych postanowili się na siebie wzajemnie poobrażać. Już nawet pismaki nie poszły tak daleko i w całym tym zamieszaniu zatrzymały się na tym, że Michelsen może odejść do Częstochowy bo ma stamtąd bardzo dobrą ofertę.

[Flagg]

Może po prostu nie chodzi o hajs, tylko MM nie chce jeździć już w z Motorze? Powód jest tutaj chyba najmniej istotny

Skoro tak było, to niepotrzebnie przedstawiał swoją ofertę Kepie na która się zgodził czyli jednak chciał jeździć w Motorze przed wylotem do USA, a już po nie chciał?

nie wiem czy tak było, bo nie jestem MM. Nie wiem też jak było. Tylko dla końcowego efektu, czyli MM poza Motorem to nie ma wielkiego znaczenia. Próbowaliśmy się dogadać i najwyraźniej się nie udało. Więcej zrobić nie możemy.

[luCas]

Spokojnie, Kowalski tez juz pozowal w kewlarze Gorzowa :D
Koniec koncow to tylko zuzel.

[kdsz]

Mnie od lat zastanawia kibicowska retoryka, że każdy zawodnik odchodzący do innego klubu to złotówa niegodna szacunku. Dla mnie MM nigdy nie kreował się na gościa, który jeździ dla idei innej niż rozwój własnej kariery. Jeśli odejdzie to odejdzie, nie będę płakał ani nie poczuję się przez niego obrzyganym. Odejście z klubu Jakuba Kępy, to byłby "koniec świata", ale na pewno nie Michelsena.