Apator Toruń - Motor Lublin 44:46 (39:51) 25.07.2021 g. 19:15

[SwiDarek]

W Toronto nie będzie spacerku - oni też się muszą tłuc o punkty - wszak ich utrzymanie niepewne. Mimo wszystko myślę, że nasz team powinien wycelować w 3 pkt i wszystko zrobić, żeby te 3 pkt wywieźć z piernikowa... I najlepiej dorzucić do tego 3 pkt na Grudziądzu i bonusa na Lesznie.

[blajar]

Też jestem zdania, że trzeba próbować walczyć o 3pkt. bo daje to nam bufor na wypadek wygranej Czewy we Wrocławiu i możliwość walki o 3 miejsce po RZ.

[Perez]

Z tym Grudziądzem to ciężka sprawa ale może się uda :-)

[SwiDarek]

Z tym Grudziądzem to ciężka sprawa ale może się uda :-)

są matematyczne szanse na te 3 punkty - choć nie byle jaka ekipa do nas zjedzie... będzie ciężko...

[Sledzio]

Nie róbcie sobie jaj. Toruń 5 punktów my 17 i mamy przegrać ? Mamy drużynę na play-offy, to tylko trzeba potwierdzić że nie na darmo tam jesteśmy.

[Raf]

Swoją drogą, to porównując składy do 2019 roku, to trochę siara by była, jakbyśmy przegrali w Toruniu... Toruń ma bardzo podobny skład do ówczesnego, więc skoro wygralismy z nimi D. Lampartem, Miesiącem, Trofimovem i AJ'em to niby dlaczego nie mielibyśmy wygrać Hampelem, Buczkowskim, Kubera i Cierniakiem?

[kibicLBN]

No właśnie Toruń ma całkowicie inaczej zbudowany skład niż wtedy... A powtarzają się tylko 2 nazwiska.

[KrzyczącyK1b1c]

Nie róbcie sobie jaj. Toruń 5 punktów my 17 i mamy przegrać ? Mamy drużynę na play-offy, to tylko trzeba potwierdzić że nie na darmo tam jesteśmy.

Grudziądz 4 punkty, my 17 i tylko dzięki taśmie Nickiego tam nie przegraliśmy :)

[Retrospeedway]

Jesteśmy w stanie wygrać ale Jacek musi pomóc a nie przeszkadzać.
W pierwszym biegu musi jechać Michelsen-Kubera a nie może jechać Laguta-Hampel.

Występy Laguty i Hampela w pierwszym biegu na wyjazdach :

Gorzów (3:3) ale w Stali jechał słaby Rafał Karczmarz.
Zielona Góra (5:1) porażka
Grudziądz (2:4) zwycięstwo
Częstochowa (5:1) porażka
Wrocław (5:1) porażka

[SwiDarek]

Jesteśmy w stanie wygrać ale Jacek musi pomóc a nie przeszkadzać.
W pierwszym biegu musi jechać Michelsen-Kubera a nie może jechać Laguta-Hampel.

Cenna uwaga - tylko niech ją ktoś sandałowi jakoś przekaże... i niech Jacek nie zapomni przetrenować nowego setupu na Z5.

Gdyby dwa pierwsze biegi mogły nam tam ustawić rywalizację od 2X 5:1 - to byłoby zdecydowanie łatwiej

[kibicLBN]

Wszystkie szanujące się zespoły w Toruniu wygrywały na miękko. Nasi muszą potwierdzić, że są szanującym się zespołem.

[FanatykMotoru]

Szacunek przeciwnikowi się należy ,nie twierdzę że w Toruniu czeka nas łatwe spotkanie bo Apator jedzie każdy mecz o życie.Unia,Sparta i Włókniarz wywiozły pełną pulę my również koniecznie musimy. Przewaga na pozycjach juniorskich nie podlega żadnej dyskusji, Apator nie ma lidera z prawdziwego zdarzenia.Pamiętam oczywiście o rozczarowaniu meczem w Grudziądzu, ale ten tor nigdy naszym jakoś nie leżał, wydaje się ,że Motoarena odwrotnie. Zresztą drużynie aspirującej do play -offów, z aspiracjami medalowymi nie przystaje przegrywać z zespołem z końcówki tabeli ligowej.

[Raf]

No właśnie Toruń ma całkowicie inaczej zbudowany skład niż wtedy... A powtarzają się tylko 2 nazwiska.

Co niby się zmieniło?

Doyle > Lambert
CHolder = CHolder
JHolder 2019 < JHolder2021
Miedzieński = Holta
Przedpełski = Iversen

Sumaryczna średnia wygląda bardzo podobnie. Jedyna różnica to juniorzy, którzy obecnie mają wyższą średnią, niż Bogdanowicz i Kopeć-Sobczyński, ale to raczej wynika z ogólnej mizerii juniorów w tym sezonie i większych możliwości robienia punktów na tej mizerii. Poza tym w naszym przypadku nie powinno mieć to najmniejszego znaczenia, bo obaj juniorzy mogą zrobić max 1pkt z urzędu.

Co do puszczania Kubery i Hampelka w pierwszym biegu, to nie bierzecie pod uwagę tego, co może być w kontraktach (lub dżentelmeńskich umowach) zwłaszcza Kubery. To, że Kubera przyszedł do Lublina m.in. ze względu na Hampela nie jest tajemnicą i pytanie czy nie jest dogadane tak, że ma jeździć w parze z Hampelem?

[Flagg]

Gwarancja startów, gwrancja kolegi z pary, co nastepne? gwarancja pół startowych? Nie zaczynamy przypadkiem popadać w paranoję?

[Raf]

Taki rynek ;) Jakbyś kiedyś rekrutował programistę albo automatyka, to się okaże, że gwarancja kolegi z pary to jest pikuś :D :D Ci to mają wymagania, a rynek jest znacznie bogatszy i ciągle produkuje nowych. Tutaj takich U24 jest na świecie 4... W tym jeden zawieszony za doping, drugi wołał kasę na poziomie IMŚ, a trzeci mieszka z prezesem klubu w którym obecnie jeździ :D

[papi]

I wolą pracować z kolegami za 4 tysiące niż z obcymi za 7?

[Raf]

Nieee... wolą pracować za 12-20 (W zależności w której części kraju) z kolegami ;)

[papi]

Ale dla pracy z kolegami raczej nie rezygnują z porządnej kasy. Zmierzam do tego, że to o co proszą jest swego rodzaju szantazem, ale finalnie, jeśli wymaga tego dobro firmy (w tym przypadku klubu), raczej zgodzą się na częściowe ustępstwa jeśli będzie się to bardziej opłacać. Zwłaszcza że żużlowiec zarabia tyle ile wyjeździ, pensji nie dostaje

[Raf]

Co do zasady wszystko się zgadza, ale jeżeli masz możliwość wyjścia z pracy i nawet nie dojechać do domu i mieć już nową pracę, bez konieczności pójścia na ustępstwa, to bardzo rzadko obchodzi Cię dobro pracodawcy ;) Tutaj jest podobnie. To nie jest szantaż, tylko zwykłe negocjacje. Umawiamy się na jakieś warunki, jeśli się nie podoba, to znajdę sobie inny klub, których mam 6 w zanadrzu ;)

[blajar]

Coś mam wrażenie, że odpływacie :)
Dominik wydaje się raczej roztropnym i ogarniętym chłopakiem, w którym widać dużo pokory. Jakoś ciężko mi sobie wyobrazić, że negocjuje numery biegów w kontrakcie. Bardziej wygląda na chłopaka, który słysząc potrzebę pojechania dla dobra drużyny w biegu X czy Y pierwszy podnosi rękę zgłaszając akces.

[Gelo]

Dominik ma tu wszystko, czego mu potrzeba - z wyjątkiem Szmandy. Nie sprawia wrażenia gościa, który ma muchy w nosie, stawia warunki, strzela fochy i po pierwszym nieudanym meczu będzie rozsyłał oferty po Polsce. Dostał bardzo dobry kontrakt. W wywiadach podkreśla, że zna swoje miejsce w drużynie i ma świadomość niedociągnięć (gównie braku prędkości na trasie). Z Hampelem i tak przecież jeździ w parze. Zresztą przy nowej tabeli trudno jest z kimś... nie jechać. Ja już przed Wrocławiem apelowałem, żeby nie wystawiać Griszy w pierwszym biegu. To się po prostu nie sprawdza. Z Zielonką wygrał ale wszyscy pamiętamy jak to wyglądało po pierwszym łuku. Hampel też ma zadyszkę, może serwisy coś tu zmienią. Jacek zapewne swoje konserwatywne podejście tłumaczy tym, że na przetarcie jadą najbardziej doświadczeni, żeby podpowiedzieli reszcie co i jak. Ale tu jest wyścig na straty niestety.

[Torsen]

To noech jadą i relacjonują próbę toru.

[Gelo]

Każdy ma inne silniki, preferencje, wzrost i wagę. Dlatego to bez sensu. Tu trzeba nie przegrywać pierwszego biegu podwójnie.

[Torsen]

Każdy ma inne silniki, preferencje, wzrost i wagę. Dlatego to bez sensu.

Ale tor jest taki sam, dlatego to ma sens. Wystarczy, że doświadczeni zawodnicy po próbie toru odniosą się do stanu toru z poprzedniego meczu na tym torze lub jakiegokolwiek. Bez względu na silniki, preferencje, wzrost i wagę każdy będzie wiedział, że np. jest twardziej niż rok temu, ale przyczepniej niż tydzień temu w Lublinie.
Z resztą, nie w tym rzecz. Jeśli na początek chcemy puszczać doświadczonych, żeby pomagali we wczesnym odczytaniu toru, to róbmy to na próbie, a nie w I biegu.

[łosiem]

Z resztą, nie w tym rzecz. Jeśli na początek chcemy puszczać doświadczonych, żeby pomagali we wczesnym odczytaniu toru, to róbmy to na próbie, a nie w I biegu.

Absolutnie się zgadzam! Artykuł z 2018 roku, ale uważam że aktualnie dane byłyby na podobnym poziomie. Dajesz dwóch gości którzy rozczytają tor, przekażą info dalej i można liczyć na więcej niż tylko ich punkty w pierwszej serii.
https://sportowefakty.wp.pl/zuzel/78532 ... stwo-ugrac