Motor Lublin w sezonie 2021

żużel w Lublinie

Ktorego z tych zawodnikow widzialbys w naszych barwach w sezonie 2021?

Kubera
59
19%
Smektala
10
3%
Kolodziej
30
10%
Lambert
74
24%
Lidsey
2
1%
Miskowiak
8
3%
Cierniak
82
27%
Przedpelski
1
0%
Woryna
5
2%
Kasprzak
1
0%
Prz. Pawlicki
6
2%
Wozniak
3
1%
Trofimow
2
1%
Miesiac
7
2%
Zengota
14
5%
 
Liczba głosów: 304

Wiadomość
Autor
Awatar użytkownika
Kargolo
Trener
Posty: 5260
Rejestracja: 26 sierpnia 2011, o 10:55

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#126 Postautor: Kargolo » 15 września 2020, o 11:30

Kiedyś Dawid Lampart złapał kontrakt życia w Tarnowie dzięki KSM.
Teraz podobne umowy mogą wyciągnąć Krakowiak, Tonder, Karczmarz itd.
Oddajcie nam sport i wypierdalać leśne dziady w marynarach!
Schronohala z funkcją żużlową dla Lublina!

Awatar użytkownika
Vaginator
Senior
Posty: 572
Rejestracja: 2 listopada 2018, o 12:42

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#127 Postautor: Vaginator » 15 września 2020, o 11:36

Towarzystwo wzajemnej adoracji. Gdyby tu rządził sport, a nie marynarkowi, to chociażby zamiast Jamroga w tym roku mógłby u nas jeździć Peter Ljung albo David Bellego. A tak kiszą się w I lidze.

Awatar użytkownika
niespokojny
Trener
Posty: 6159
Rejestracja: 11 września 2009, o 12:38

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#128 Postautor: niespokojny » 15 września 2020, o 11:41

Łaguta
Michelsen
Kołodziej
Hampel
Lambert
Lampart
Cierniak

Przy tak wyrównanym składzie i mocnej parze juniorów wyglądalibyśmy lepiej niż w tym roku. A to sztuka przy tym nowym bzdurnym przepisie.Ciekawe co w przypadku gdy zawodnicy mają podpisane długoletnie umowy i ktorys nie pasuje do sklad. Ten przepis promuje dwa zespoły które zdominowały ekstralige w ostatnich latach czyli Leszno i Wroclaw, wszystko szyte pod nich. Śmierdzi to ordynarnym kolesiostwem i podejrzanymi interesami jak w przypadku tłumików czy opon. Ale nie tylko w żużlu jest zgnilizna decydentów. Jak muszę patrzeć na tego Demskiego co magazyn to aż nie chce się oglądać magazynu.
Ostatnio zmieniony 15 września 2020, o 11:44 przez niespokojny, łącznie zmieniany 1 raz.
Lepiej być najgorszym wśród najlepszych niż najlepszym wśród słabych

Awatar użytkownika
Vaginator
Senior
Posty: 572
Rejestracja: 2 listopada 2018, o 12:42

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#129 Postautor: Vaginator » 15 września 2020, o 11:42

Ale w którym miejscu coś jest szyte pod Unie Leszno? Przecież oni nie mają budżetu z gumy, żeby utrzymać skład Kubera, Smektała, Lidsey, Emil, Kołodziej, Pawlicki. Unia akurat tym przepisem dostała po dupie, bo będzie musiała albo przepłacić ostro, albo puścić któregoś z pewniaków. Kubera i Smektała dostaną oferty na poziomie Dudka i Janowskiego - to jest pewnik.

Z daleka czuć, że to robota Rusko i Kloc.

CKM1946
Zawodowiec
Posty: 1312
Wiek: 32
Rejestracja: 25 września 2018, o 11:49
Lokalizacja: Częstochowa

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#130 Postautor: CKM1946 » 15 września 2020, o 12:14

Rusiecki wczoraj w magazynie uważał że to świetny przepis. Także raczej Leszno zadowolone jest. Odpalają Kołodzieja i mają gotowy skład ewentualnie odpalają któregoś U23 za gruby hajs i są do przodu.

Awatar użytkownika
niespokojny
Trener
Posty: 6159
Rejestracja: 11 września 2009, o 12:38

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#131 Postautor: niespokojny » 15 września 2020, o 12:14

Ciekawa teoria. Ale moja jest taka ze Leszno dysponuje 3 z 4 najlepszych zawodnikow do lat 24 nie liczac Drabika ktory pewnie zostanie zawieszony. Ciezko wiec sie dziwic ze Rusiecki jest entuzjasta tego przepisu i ciezko nie napisac ze przepis jest stworzony pod nich.
Lepiej być najgorszym wśród najlepszych niż najlepszym wśród słabych

Awatar użytkownika
Hans
Trener
Posty: 2266
Rejestracja: 22 czerwca 2006, o 16:49
Lokalizacja: Aberdeen

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#132 Postautor: Hans » 15 września 2020, o 12:23

Granica wieku w tym przepisie bedzie rosla wprost proporcjonalnie do wieku Maksyma Drabika :cool:

Awatar użytkownika
Rusek
Kadrowicz
Posty: 1556
Rejestracja: 5 września 2009, o 08:23

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#133 Postautor: Rusek » 15 września 2020, o 12:26

Jeśli to przejdzie w ekstralidze to musimy kusić na powrót Lambo. Oznaczać to będzie również że pożegnamy Mateja... Pomimo że jesteśmy z niego zadowoleni.
Mistrzowie Polski sialalalala :-) 22' 23' 24'

KrzysiekS
Senior
Posty: 541
Rejestracja: 12 grudnia 2018, o 09:10

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#134 Postautor: KrzysiekS » 15 września 2020, o 12:33

Przy tym przepisie i założeniu że Drabik odpocznie w 21` dla zespołu który o cokolwiek chce walczyć ktoś z tych jest must have: Kubera, Smektała, Czugunow, Lambert. Lista jest dość krótka, a kolejka chętnych liczy osiem klubów. Dla nas jest to tym bardziej palący problem,że nie mamy wyrazistych liderów mogących niwelować straty U 24 czyli nasz zawodnik na tej pozycji nie może odstawać, a wręcz robić delikatną przewagę nad swym odpowiednikiem z konkurencji. My oprócz tego musimy zasypać jeszcze dziurę w składzie w postaci drugiego Polaka, znów krótka lista, a sporo chętnych. Dlatego uważam że Cierniak nie jest priorytetem, gdyż nie będzie w stanie wyrównać ewentualnych strat na tych dwóch pozycjach, a jest dopiero trzeci w kolejce do nas. Niestety ale zaorali nas regulaminem. Nas oraz Czewę. Kto do tego doprowadził łatwo się okaże wystarczy zobaczyć kto odniósł korzyść.

Awatar użytkownika
istred
Trener
Posty: 7577
Rejestracja: 27 stycznia 2004, o 20:38
Lokalizacja: Lublin

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#135 Postautor: istred » 15 września 2020, o 12:35

Mógłby ktoś zdradzić jak żużlowe władze motywują sens wprowadzenia takiego przepisu? Co on niby ma dać?

Awatar użytkownika
Vaginator
Senior
Posty: 572
Rejestracja: 2 listopada 2018, o 12:42

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#136 Postautor: Vaginator » 15 września 2020, o 12:37

Falubaz po odejściu Vacula będzie miał sporo wolnych dziengów. Jakby nie patrzeć, jeśli nie wyciągniemy Lamberta lub kogoś z Leszna pod pozycję U24 to będziemy ekscytowali się rywalizacją z Grudziądzem o uniknięcie spadku.

Raf
Zawodowiec
Posty: 1179
Rejestracja: 2 sierpnia 2019, o 12:22

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#137 Postautor: Raf » 15 września 2020, o 12:38

istred pisze:Mógłby ktoś zdradzić jak żużlowe władze motywują sens wprowadzenia takiego przepisu? Co on niby ma dać?


A co za różnica? Przecież to i tak bzdury... Gadanie o łatwiejszym budowaniu składu przez beniaminka to bzdura. Nie ma to najmniejszego wpływu na budowanie zespołu. Wręcz przeciwnie, spowoduje, że zawodnicy z Topu będą jeszcze drożsi, a do tego dojdzie skok wymagań finansowych u najlepszych U24.

Awatar użytkownika
istred
Trener
Posty: 7577
Rejestracja: 27 stycznia 2004, o 20:38
Lokalizacja: Lublin

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#138 Postautor: istred » 15 września 2020, o 12:40

A co za różnica?
Ciekawi mnie to po prostu. Może?

Flagg
Trener
Posty: 8661
Rejestracja: 26 września 2018, o 08:30

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#139 Postautor: Flagg » 15 września 2020, o 12:44

Impotencja umysłowa krawaciarzy jest niesamowita.

Wprowadzają ten przepis w 1 i 2 lidze i chcą w Elidze? No to ja im życzę powodzenia w znalezieniu 20 gości w wieku 22-24 lata, którzy nadają się do jazdy :D

Zresztą tutaj się nic kupy nie trzyma. Rok temu chcieli podnosić poziom Eligi wprowadzając zagranicznego juniora. Teraz chcą go obniżać wprowadzając Gruchalskich, Karczmarzy i innych Kvechów?
Chca podwyższyć poziom 1 ligi, a jednocześnie każą drużynom, żeby w podstawowym składzie jeździli goście pokroju Chmiela? :D

Cięzko to jakoś logicznie ogarnąć. Banda debili, nic więcej.
Motor 2024: 1.Holder 2.Cierniak 3. Lindgren 4.Kubera 5.Zmarzlik 6.Przyjemski 7.Bańbor 8.Jaworski

Awatar użytkownika
jacur78
Senior
Posty: 608
Rejestracja: 25 października 2003, o 16:39
Lokalizacja: Poole

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#140 Postautor: jacur78 » 15 września 2020, o 13:00

Raf pisze:
istred pisze:Mógłby ktoś zdradzić jak żużlowe władze motywują sens wprowadzenia takiego przepisu? Co on niby ma dać?


A co za różnica? Przecież to i tak bzdury... Gadanie o łatwiejszym budowaniu składu przez beniaminka to bzdura. Nie ma to najmniejszego wpływu na budowanie zespołu. Wręcz przeciwnie, spowoduje, że zawodnicy z Topu będą jeszcze drożsi, a do tego dojdzie skok wymagań finansowych u najlepszych U24.


Prosze mi tu nie gadac takich glupot. Dla takiego Doyla przykladowo nie ma juz miejsca w Czewie i jesli wyladuje w Toruniu to wypchnie ze skladu 1 Holdera. Plany Gorzowa odnosnie Vaculika tez trzeba zrewidowac a i Artiom we Wrocku juz nie tak pewny, bo musza zrezygnowac z Fricka. Nie ma co bezmyslnie krytykowac wszystkiego, bez szczgolowej analizy....
Motor 2023: 1.Zmarzlik 2.Hampel 3.Holder 4. Kubera 5. Lindgren 6.Cierniak 7.Banbor 8.Lampart

CKM1946
Zawodowiec
Posty: 1312
Wiek: 32
Rejestracja: 25 września 2018, o 11:49
Lokalizacja: Częstochowa

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#141 Postautor: CKM1946 » 15 września 2020, o 13:04

jacur78 pisze:
Raf pisze:
istred pisze:Mógłby ktoś zdradzić jak żużlowe władze motywują sens wprowadzenia takiego przepisu? Co on niby ma dać?


A co za różnica? Przecież to i tak bzdury... Gadanie o łatwiejszym budowaniu składu przez beniaminka to bzdura. Nie ma to najmniejszego wpływu na budowanie zespołu. Wręcz przeciwnie, spowoduje, że zawodnicy z Topu będą jeszcze drożsi, a do tego dojdzie skok wymagań finansowych u najlepszych U24.


Prosze mi tu nie gadac takich glupot. Dla takiego Doyla przykladowo nie ma juz miejsca w Czewie i jesli wyladuje w Toruniu to wypchnie ze skladu 1 Holdera. Plany Gorzowa odnosnie Vaculika tez trzeba zrewidowac a i Artiom we Wrocku juz nie tak pewny, bo musza zrezygnowac z Fricka. Nie ma co bezmyslnie krytykowac wszystkiego, bez szczgolowej analizy....


W Gorzowie wywalą Iversena za Vaculika a w Sparcie Fricka za Łagutę i to bedzie pożegnanie bez żalu. W tych akurat klubach nie bedą mieli problemu z nowym przepisem.

Flagg
Trener
Posty: 8661
Rejestracja: 26 września 2018, o 08:30

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#142 Postautor: Flagg » 15 września 2020, o 13:06

Poważnie myślisz, zę Rusko będzie się zastanawiać nad transferem Łaguty, bo ma w składzie Fricke'a, który robi średnio 1.5 pkt na bieg? :D

Albo, że Gorzów odpuści Vacula? Bo co? Bo mają Iversena czy Kasprzka? :D
Motor 2024: 1.Holder 2.Cierniak 3. Lindgren 4.Kubera 5.Zmarzlik 6.Przyjemski 7.Bańbor 8.Jaworski

Awatar użytkownika
jacur78
Senior
Posty: 608
Rejestracja: 25 października 2003, o 16:39
Lokalizacja: Poole

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#143 Postautor: jacur78 » 15 września 2020, o 13:09

CKM1946 pisze:
jacur78 pisze:
Raf pisze:
A co za różnica? Przecież to i tak bzdury... Gadanie o łatwiejszym budowaniu składu przez beniaminka to bzdura. Nie ma to najmniejszego wpływu na budowanie zespołu. Wręcz przeciwnie, spowoduje, że zawodnicy z Topu będą jeszcze drożsi, a do tego dojdzie skok wymagań finansowych u najlepszych U24.


Prosze mi tu nie gadac takich glupot. Dla takiego Doyla przykladowo nie ma juz miejsca w Czewie i jesli wyladuje w Toruniu to wypchnie ze skladu 1 Holdera. Plany Gorzowa odnosnie Vaculika tez trzeba zrewidowac a i Artiom we Wrocku juz nie tak pewny, bo musza zrezygnowac z Fricka. Nie ma co bezmyslnie krytykowac wszystkiego, bez szczgolowej analizy....


W Gorzowie wywalą Iversena za Vaculika a w Sparcie Fricka za Łagutę i to bedzie pożegnanie bez żalu. W tych akurat klubach nie bedą mieli problemu z nowym przepisem.


Bedzie bedzie... Gorzow musi wyrzucic 2 ogniwa: Ivera i KK, co niekoniecznie moze sie zdazyc. We Wrocku tez zaczna liczyc czy wymiana Fricka na Lagute bedzie oplacalna, skoro inwestowali w Maxa przez lata...
Motor 2023: 1.Zmarzlik 2.Hampel 3.Holder 4. Kubera 5. Lindgren 6.Cierniak 7.Banbor 8.Lampart

Awatar użytkownika
Retrospeedway
Senior
Posty: 573
Rejestracja: 26 września 2019, o 14:41

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#144 Postautor: Retrospeedway » 15 września 2020, o 13:10

Kto byście wybrali z tej grupy zawodników,bo kogoś trzeba będzie wziąć.

Robert Lambert 1998
Andreas Lyager 1997
Fredrik Jakobsen 1998
Oleg Michailow 1999
Daniel Bewley 1999
Jonas Jeppesen 1998

Wiem że wszyscy byśmy chcieli Roberta Lamberta ale gdyby nie było takiej możliwości to kogo innego?

Flagg
Trener
Posty: 8661
Rejestracja: 26 września 2018, o 08:30

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#145 Postautor: Flagg » 15 września 2020, o 13:11

Proszę Cię. Rusko osobiście odstawi Fricke'a w dowolne miejsce w Polsce, żeby zrobić miejsce Artiomowi.
Motor 2024: 1.Holder 2.Cierniak 3. Lindgren 4.Kubera 5.Zmarzlik 6.Przyjemski 7.Bańbor 8.Jaworski

Awatar użytkownika
Vaginator
Senior
Posty: 572
Rejestracja: 2 listopada 2018, o 12:42

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#146 Postautor: Vaginator » 15 września 2020, o 13:11

Gorzów już ma wszystko podpisane i nie ma co się łudzić. Skoro wszyscy piszą, że Vacul w Gorzowie, to znaczy, że tak jest.

Retrospeedway pisze:Kto byście wybrali z tej grupy zawodników,bo kogoś trzeba będzie wziąć.

Robert Lambert 1998
Andreas Lyager 1997
Fredrik Jakobsen 1998
Oleg Michailow 1999
Daniel Bewley 1999
Jonas Jeppesen 1998

Wiem że wszyscy byśmy chcieli Roberta Lamberta ale gdyby nie było takiej możliwości to kogo innego?


Jeśli nie uda się wyciągnąć Lamberta lub kogoś z Leszna, to można wywieszać białą flagę. Niestety, nie mamy wyraźnego lidera i musimy mieć armatę na tej pozycji, żeby się liczyć.

Awatar użytkownika
grzesieck
Trener
Posty: 6184
Rejestracja: 22 maja 2003, o 19:59

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#147 Postautor: grzesieck » 15 września 2020, o 13:14

Retrospeedway pisze:Kto byście wybrali z tej grupy zawodników,bo kogoś trzeba będzie wziąć.

Robert Lambert 1998
Andreas Lyager 1997
Fredrik Jakobsen 1998
Oleg Michailow 1999
Daniel Bewley 1999
Jonas Jeppesen 1998

Wiem że wszyscy byśmy chcieli Roberta Lamberta ale gdyby nie było takiej możliwości to kogo innego?


Dana Bewley'a ze srednia biegowa 0,4
METHANOL ADVENTURE TEAM

Awatar użytkownika
jacur78
Senior
Posty: 608
Rejestracja: 25 października 2003, o 16:39
Lokalizacja: Poole

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#148 Postautor: jacur78 » 15 września 2020, o 13:16

Przepis u24 wprowadzi duze przetasowania na rynku zawodniczym. Jesli Artiom i Vacul sa przesadzeni, to tacy zqawodnicy jak Doyle, Fricke, Iversen, KK beda dostepni, a to znacznie zwieksza pole manewru beniaminkom...

Sklad jak ze stopki i mozna walczyc
Ostatnio zmieniony 15 września 2020, o 13:20 przez jacur78, łącznie zmieniany 1 raz.
Motor 2023: 1.Zmarzlik 2.Hampel 3.Holder 4. Kubera 5. Lindgren 6.Cierniak 7.Banbor 8.Lampart

Awatar użytkownika
Vaginator
Senior
Posty: 572
Rejestracja: 2 listopada 2018, o 12:42

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#149 Postautor: Vaginator » 15 września 2020, o 13:20

Nic nie zwiększa. To tylko sprawia, że Lindbaeck, Zagar/Jepsen Jensen, Fricke, Iversen będą musieli jeździć w I lidze. Jedynie uprzywilejowani są seniorzy PL typu KK, bo ktoś go na pewno przygarnie.

Flagg
Trener
Posty: 8661
Rejestracja: 26 września 2018, o 08:30

Re: Motor Lublin w sezonie 2021

#150 Postautor: Flagg » 15 września 2020, o 13:21

Juz był taki jeden klub, co miał Iversena i Doyle'a.

Wygrał 2 mecze w sezonie.

Zmienia to niewiele. Beniaminek jest właściwie skazany na mega dziurę na pozycji U24, bo zbierze ochłap ze stołu. Podobnie na pozycjach polskich seniorów i juniorce, których nagminnie z 1 ligi wciągają Eligowcy. Chyba że ktoś przyfarci, jak my z Lampartem.
Motor 2024: 1.Holder 2.Cierniak 3. Lindgren 4.Kubera 5.Zmarzlik 6.Przyjemski 7.Bańbor 8.Jaworski