Motor Lublin - Falubaz Zielona Góra ( 30.06.2019 19:00 )

[GlacaLBN]

A kiedy GKM ostatnio wygrał na wyjezdzie?

28 czerwca prawdopodobnie będzie ich pierwsza wygrana na wyjedzie.

[luCas]

To samo mowili 7 kwietnia.

[Ge(L)o]

Cholera wie. Ale w aktualnej dyspozycji obu drużyn fajnie by było jakby w końcu wygrali. Mają fajny równy skład, bez dziur.
A dla Torunia to już naprawdę ostatni dzwonek. Zwycięstwo znów pozwoli im uwierzyć w utrzymanie.

[Kargolo]

Toruń musi to wygrać. Każda strata punktów przez Grudziądz przybliża nas do 3 miejsca i uniknięcia Byków w półfinale ;)

[$korzen$]

A ja sie troche boje, ze jak nie potrenujemy i nie wypracujemy jakiegokolwiek handicapu torowego to w niedziele wieczorem nie bedzie co po nas zbierac. Vaculik-Dudek-Pedersen-Protasiewicz-MJJ z czego Protasiewicz tak jak i Pawlicki ma jakis zloty patent na nasz tor. Niech jeszcze Vaculik z Dudkiem zlapie przelozenie od poczatku i moze byc (nie)ciekawie. Przydalo by sie cos potrenowac albo czyms Falubaz zaskoczyc Dla mnie oni sa mocniejsi niz Wroclaw, a co bylo 2 tygodnie temu wszyscy pamietamy.

[Flagg]

Apropo atutu toru. W zeszłym sezonie spośród wszystkich sklasyfikowanych zawodników w Elidze, raptem 4 miało średnią wyjazdową wyższą niż domową. W obecnym sezonie takich zawodników jest...dwunastu.

[Klops1]

Trochę jednak za dużo wtopiliśmy w Zielonej, żeby realnie myśleć o bonusie.
Wygrajmy bez bonusa, a i tak namieszamy w tabeli. Porażka oznacza znowu oglądanie się za siebie. Jeśli jeszcze jakimś cudem Apator wygra z GKM.

Zwycięstwem w Toruniu kupiliśmy sobie jednak spokój. Nie musimy oglądać się za siebie, no chyba że Toruń zacznie seryjnie wygrywać, także na wyjazdach. Nawet jak przegramy z Falubazem to jedziemy u siebie z dramatyczną na wyjazdach Częstochową i ogólnie słabym Gorzowem.

Do uniknięcia bezpośredniego spadku wystarczy wygrać jeden raz. Choćby za dwa.

Damy radę.

[kibicLBN]

No dramatu to czestochowianie nie pokazali w Zielonej i w Toruniu

[dannie]

Speed Car Motor Lublin - Stelmet Falubaz Zielona Góra, godz. 19:00, nSport+
Sędzia: Krzysztof Meyze
Komisarz toru: Zbigniew Kuśnierski
Kontroler motocykli: Marcin Bordewicz

Kontrolerzy motocykli to u nas już do końca sezonu "na etacie"?

[SpeedwayGMtwitter]

^ W przypadku naszego meczu (Lublina) do tej pory tylko 1 raz był kontroler motocykli na meczu domowym z Grudziądzem.
źródło: https://speedwayekstraliga.pl/komunikaty/
Nie wiem jaki jest schemat ale wątpię aby kontroler wyznaczany był kilka razy z rzędu na mecz danej ekipy.
Swoją drogą już widzę te artykuły na pseudo portalach, że kontroler będzie na meczu w Lublinie i nawiązania do niektórych jeźdźców...

Odnośnie prognozy pogody to jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że I raz w tym sezonie nie będzie w żadnym momencie nałożony status meczu zagrożonego:

źródło: https://www.yr.no/sted/Polen/Lublin/Lub ... arsel.html

[Gelo]

Robert dzisiaj znowu słabo. Gdzie ten facet, który w Anglii trzaskał same komplety? Dziś w magazynie Eleven poszła teza, że za bardzo przypakował. Dla mnie on po prostu przytył. A to, że współczesny żużel jest żużlem "szczypiora " spod znaku Madsena to oczywista sprawa. Robert to ciągle największe rozczarowanie tego sezonu i nikt nie potrafi wyjaśnić jak to możliwe, że tak dobrze sobie radzi w GP.

[Kargolo]

W każdym razie nie wyobrażam sobie, żeby Roberta wypuścić po sezonie. Ten facet jest żywym dowodem i symbolem tego co się działo z lubelskim żużlem przez ostatnie 3 sezony. Potencjał również ma ogromny. Niewykluczone, że w przyszłym sezonie wróci do normalnej dyspozycji i pokaże na co go stać.

[kibicLBN]

Odnośnie prognozy pogody to jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że I raz w tym sezonie nie będzie w żadnym momencie nałożony status meczu zagrożonego:

źródło: https://www.yr.no/sted/Polen/Lublin/Lub ... arsel.html

Nie bój nic, opublikują prognozę naczelnego szamana z Burkina Faso i nic, ani nikt nie stanie na przeszkodzie , by nałożyć status zagrożonego.
Jeszcze Józuś Bachleda Gąsienica Daniel powie, że ,,abo bydzie loło, abo bydzie grzało" i są wszelkie podstawy żeby Lublin miał mecz zagrożony...

[Gelo]

W każdym razie nie wyobrażam sobie, żeby Roberta wypuścić po sezonie. Ten facet jest żywym dowodem i symbolem tego co się działo z lubelskim żużlem przez ostatnie 3 sezony. Potencjał również ma ogromny. Niewykluczone, że w przyszłym sezonie wróci do normalnej dyspozycji i pokaże na co go stać.

To prawda - Robert jest ikoną odrodzonego żużla w Lublinie. Dlatego żal patrzeć jak się męczy wożąc ogony. Od początku sezonu powtarzałem, że jeżeli mamy się utrzymać to możemy to zrobić juniorami i superrezerwowym, bo w każdym klubie są lepsi seniorzy (przynajmniej nominalnie). O ile juniorzy zaczynają uwalniać swój potencjał to Robert jest ciagle zblokowany.

[istred]

Robert z tego sezonu to kompletnie inny zawodnik niż Robert z dwóch poprzednich sezonów. Ze startu nigdy nie dominował, ale tragedii nie było. Rozegranie pierwszego łuku, trasa - w tych elementach to już był poziom GP. W tym sezonie mam wrażenie, że starty są jeszcze gorsze - często na pierwszym łuku już nie ma z kim walczyć, a na trasie jest wyjątkowo zachowawczy i w stykowych momentach przymyka gaz. Fajnie, oby dzięki temu przejechał sezon bez kontuzji, tylko chyba w żużlu nie jest to celem samym w sobie.

Czy to kwestia wagi? Być może. Spotkałem go kiedyś po meczu w macu ;) Generalnie żyjąc w trasie pewnie niełatwo jest trzymać dietę. Oby nie poszedł śladem swoich rodaków - Harissa i Nicholsa, którzy też do wyjątkowo szczupłych zawodników nie należeli. Szczególnie ten pierwszy.

Ja jestem wielkim fanem Lamberta i trzymam mocno kciuki, żeby został kiedyś mistrzem świata. Najlepiej w barwach Motoru. Sam Robert też wydawał się bardzo skoncentrowany na sukcesie. Jeśli problemem jest rzeczywiście waga to jest to problem stosunkowo łatwy do zdiagnozowania (wystarczy wejść na wagę) i przeskoczenia, ale pewnie dopiero w przerwie pomiędzy sezonami.

[blajar]

On nie jest gruby, On jest nabity mięśniami, które są przecież cięższe :) Trening chyba coś nie za bardzo dostosowany do uprawianego sportu bo przecież można wyrobić siłę bez szczególnego powiększania masy mięśniowej.

[Vaginator]

Ale czy mięśnie przeszkadzają w odpuszczaniu w sytuacjach stykowych? Czy Robert kiedykolwiek wszedł komuś za koło dynamicznie albo wjechał w kredę jak Pawlicki w Zielonej Górze? Nie mówiąc już o dociśnięciu przeciwnika do bandy. Dokładnie, rok temu na 1 łuku potafił wywieźć pod płot, założyć, a teraz? Spory regres w jeździe i moim zdaniem to wynika z głowy. Tylko hmm. Żadnego dzwona nie zaliczył, który mógłby się na nim odbić w jakiś sposób. Może właśnie musi przydzwonić tak jak Simon Amman albo Dudek, żeby się odblokować ;)

[blajar]

Żeby wjeżdżać jak Pawlicki to trzeba być Pawlickim :) I mieć Jego prędkość :) Ja nie widzę u Roberta prędkości pozwalającej na jakiekolwiek ataki poza objeżdżaniem juniorów, a i to nie wszystkich.

[istred]

Czy brakuje prędkości? W każdych z dotychczasowych kwalifikacji przed GP był wysoko w czasówce, a to chyba najlepsze porównanie szybkości.

[blajar]

Lindback też, a jaki efekt, wiemy, choć jest coś na rzeczy. Nie przecieniałbym tych wyników z GP bo co najmniej dwa biegi po lotnych, puszczonych startach i to w zawodach, gdzie nie za bardzo dało się wyprzedzać więc wiezienie miejsca ograniczało się do trzymania optymalnej ścieżki. W Warszawie podobnie, kwestia lepiej jadących pól startowych i jednak słabego, do wyprzedzania, toru. Robert w tym sezonie nie wyprzedza praktycznie w ogóle. Pewnie ma problem związany z twardymi torami, choć i w Anglii i w Szwecji jest gorzej. Jak by nie patrzeć, ma słabszy sezon. Trzeba samego Roberta zapytać co się dzieje :)

Edit: Ktoś wie na jakich silnikach jeździ RL?

[istred]

Tylko ja nie piszę o samym GP, a o piątkowych kwalifikacjach. Jest w stanie przejechać okrążenie bardzo szybko, co oznacza, że sprzęt jest szybki.
Oczywiście, że najlepiej powinien wiedzieć Robert co się dzieje. Może prędkość maksymalna jest w porządku, a braki są w przyspieszeniu? To trochę tłumaczyłoby słabsze starty (a raczej dojazdy do I wirażu) i pasywność na trasie. Z kolei mogłoby mieć związek właśnie z wagą.

[Gelo]

Prędkość w czasówkach ma konkurencyjną, bo a: nie jedzie ze startu zatrzymanego (w czym jest zdecydowanie słabszy od reszty), b: jedzie dobrą wąską ścieżką i mądrze. Z wewnętrznych pól przy krótkim dojezdzie jest w stanie wygrywać poszczególne wyścigi w GP. Niestety nie ma to żadnego przełożenia na jazdę w Ekstralidze. Rzeczywiście jeździ zachowawczo (nie chcę użyć określenia bojaźliwie) przy próbach wejścia za koło w połowie prostej wystawia nogę. Jak sobie przypomnę jak ten chłopak latał dwa lata temu w Gnieźnie gdzie mimo, że czasem przegrywał to szarpał od kredy po płot. Szkoda. Gdyby uwolnił swój potencjał moglibyśmy dzisiaj realnie myśleć o 4-5 miejscu.

[Flagg]

U Lamberta zjazd widać w każdej lidze bez wyjątku.

Anglia - 2.494 na 1.889
Szwecja - 2.053 na 1.800
Polska - do końca nie mamy porównania, ale na pewno 1.3 to nie jest szczyt możliwości Roberta.
Niemcy - tu nie chciało już mi się dokopywać do statystyk, ale to jest liga podwórkowa, w której nawet Holta klepie komplety.
IMSJ - niby to 3 msc ma, ale też z kim miał przegrać, to przegrał: Drabik, Smyk, Kubera, Czugunov. Do tego niby jego domowy tor.
SEC - tu się dopiero zobaczy

Natomiast SGP rządzi się jednak trochę swoimi prawami. I jak już było mówione, Krsko to przede wszystkim zasługa Ackroyda.

Na pewno chłopak ma o czym myśleć, a jeszcze więcej będzie miał po sezonie. Bo wydaje mi się, że oprócz kwestii tego czy może jeszcze sezon w Nice, czy dalej kontynuować w Elidze, dojdzie jeszcze sprawa numerów 8/16 i czy mu taka rola odpowiada. MM zrobił krok wstecz i dobrze na tym wyszedł. Robert może chcieć iść podobną drogą.

[Perez]

Tak zadziałała przeprowadzka z dziewczyną do Berlina.

[Gelo]

Ale on jezdzi codziennie - nie ma czasu na wursty, tureckie kebaby i piwo