pismak SF pisze:Dlaczego nowe tłumiki są niebezpieczne?
Krzysztof Cegielski: Podstawową zasadą jazdy na żużlu jest przejechanie wirażu trzymając gaz. Jeśli motocykl choć na ułamek sekundy traci moc, zawodnika wyłamuje i siła odśrodkowa wyrzuca go na płot. Motocykl jedzie prosto w bandę. Podobna sytuacja zachodzi, gdy żużlowiec chce przejechać wiraż na pół gazu. W nowym tłumiku spaliny nie mają łatwego
przelotu. Część z nich wraca i silnik traci dużo mocy. Gdy w tym momencie koło złapie większą przyczepność, motocykl wyrzuca do góry w powietrze lub ciągnie w prawą stronę. Są to podstawowe prawidła w żużlu, o których wszyscy doskonale wiedzą. Również eksperci ze światowej federacji, ale nie chcą przyznać nam racji. Nie ma takiego zawodnika, który twierdziłby, że jest to świetne rozwiązanie. Wyjątkiem jest Emil Sajfutdinow. Rosjanin najpierw twierdził, że nowe tłumiki to kiepski pomysł, ale gdy dostał dziką kartę nagle zmienił zdanie.
Fragment wywiadu z Krzysztofem Cegielskim. ( http://www.sportowefakty.pl/zuzel/2011/ ... ego-w-sku/ )

