Żużlowe różności

[Torsen]

Przecież to grafika komputerowa, nie?

[grzesieck]

owszem

[DonTadeo]

Pawlicki w gorzowie
http://www.sportowefakty.pl/zuzel/2010/ ... li-gorzow/

[go!]

owszem

ktos wsadzila w ta wizualizacje sporo pracy
Efekt niezly, tyle ze obrazek jest w RGB, szkoda ze w rzeczywistosci nie bedzie pewnie juz tak dawal po oczach..

[Cooper]

Wyglada to swiatowo i pokazuje jak duzy potencjal tkwi w tej dyscyplinie od strony marketingu wizualnego - nie wystarczy tylko bez ladu i skladu ponaszywac reklamy - i w tej kwestii mozna dzialac profesjonalnie.

Oczywiscie jednym to sie bedzie podobalo, innym nie. Ale trzeba przyznac, ze widac kto jest sponsorem.

[harry]

Zobaczcie jakim składem jedzie Miskolc. I po co im to było?

[Koper]

owszem

ktos wsadzila w ta wizualizacje sporo pracy
Efekt niezly, tyle ze obrazek jest w RGB, szkoda ze w rzeczywistosci nie bedzie pewnie juz tak dawal po oczach..

Tym kimś jest Michał Szmyd z Bydgoszczy, a wizualizacja została przygotowana na potrzeby artykułu ktory został wraz z tym zdjęciem opublikowany w prestiżowym Speedway Star. Artykuł był rozważaniem na temat utworzenia teamów w Speedway Grand Prix na wzór teamów jakie startują w F1.

[tezetomaniak]

http://www.race-bitz.com/

[Koper]

Tutaj oryginalna fota Michała Szmyda ktora została wykorzystana do tej wizualizacji:
http://www.speedwayplus.co.uk/images/CrumpRedBull1.jpg

Gdzieś też miałem skan z tym artykułem w Speedway Star. Jak go znajdę to wrzucę na forum.

[kibicLBN]

Wypowiedź pana Ślączki na temat meczu w Daugavpils. Trochę brutalne podejście do sprawy:

Mogę powiedzieć, że jesteśmy słabą drużyną, a Daugavpils to bardzo mocny zespół, szczególnie na swoim torze. Spodziewałem się takiego wyniku, jak jechaliśmy tutaj. Przyjechaliśmy tutaj właśnie takim składem, a nie innym, bo to nie miało absolutnie żadnego sensu. Nikt tutaj nie wygra w tym sezonie i nie było sensu jechać do Daugavpils w najsilniejszym składzie, a o pieniążkach trzeba było pomyśleć. Powalczyć o bonus? A co nam z tego bonusa jak i tak po rundzie zasadniczej będziemy w różnych czwórkach, bo Lokomotiv będzie w pierwszej, a my będziemy walczyć o utrzymanie.

[gizmo]

brutalne ale na chlopski rozum glupio nie gada... Kase zaoszczedzili, miskolc na ten sezon widocznie ma za cel walczyc o utrzymanie natomiast Daugavpils o awans wiec sens w tym jakiś jest.

[Crocop]

http://www.sportowefakty.pl/zuzel/2010/05/03/zobacz-bieg-z-kamery-na-kasku-wideo/

[Speedway]

Ekstra.
Pamietam ze kiedys jezdzili tez niektorzy z kamerkami w GP, ale jakos zarzucono pozniej ten pomysl

[Torsen]

Super!
Swoją drogą, niech mnie jeszcze raz ktoś spróbuje przekonać, że jakakolwiek forma dopingu na trybunach ma jakiekolwiek znaczenie w żużlu Nawet oglądając ten filmik trudno skupić się na czymkolwiek innym, niż na trasie i pojawiających się "znikąd" innych jeźdźcach. A co dopiero będąc tam naprawdę? Nic nie widać, bo na nic innego nie można patrzeć i nic nie słychać, bo... nic nie słychać.

[ravajas]

ciekawostka: zauważyłem, ze przy wyjściu z łuku zawsze palce wędrują na dźwignię sprzęgła... ki czort?

r

[tezetomaniak]

żeby nie wjechać przypadkiem w Trojana

fajna sprawa, szkoda tylko, że Skóra się nie odwraca za często

[Torsen]

Przy takiej charakterystyce silnika i takim napędzie zamknięcie gazu ma podobny efekt, jak wciśnięcie hamulca, więc to się robi chyba w ostateczności. Wysprzęglenie natomiast delikatnie zmniejsza ciąg. Ale jak oni tych sprzęgieł nie palą? Dawno już zauważyłem np., że większość zawodników na półsprzęgle dojeżdża do pierwszego łuku, a przecież jadą wtedy z pełną łychą. Smród sprzęgła powinien zabijać zapaszek rycyny, a tak nie jest... Jakim cudem to wytrzymuje?
Swoją drogą, akcja Jabłońskiego...

[RadeKas]

Wlasnie sobie myslalem "szkoda, ze Skora jakiejs mijanki nie zrobil", kiedy Jablonski przelecial obok pary poznanskiej O_o.

[ravajas]

nuda... żadnych krzyżówek nie robili, tylko kreda i kreda. Swoją drogą "Jabol" tez mógł przy kredzie jechać, a nie tak na wariata. Może gdyby siedział na kole po wewnętrznej to na wyjściu z ostatniego łuku by wyprzedził. No cóż... nie byłem, nie wiem, nie znam się, nie orientuję się.

Mam plan: taką kamerkę damy Karolowi i poprosimy, aby spóźnił start

r

[sting126]

Dawno już zauważyłem np., że większość zawodników na półsprzęgle dojeżdża do pierwszego łuku, a przecież jadą wtedy z pełną łychą. Smród sprzęgła powinien zabijać zapaszek rycyny, a tak nie jest... Jakim cudem to wytrzymuje?

Nie jada na pol sprzegle. Delikatnie wysprzeglaja co daje odrobine szybszy odjazd (sprobuj jadac samochodem wolniutko na jedynce wcisnac odrobine sprzeglo - samochod dostanie "bezwladnosci" i odrobine przyspieszy, to plus pelna lycha daje szybszy dojazd do luku). Gdyby jechali na polsprzegle to nie dojechaliby do 15-20 metra.

[owen1989]

Dokladnie tez mi sie tak wydaje. Jak sie wcisnie sprzeglo i pusci to lepsze odejscie jest, troche dodaje sie mocy.

[Torsen]

Nie jada na pol sprzegle. Delikatnie wysprzeglaja co daje odrobine szybszy odjazd (sprobuj jadac samochodem wolniutko na jedynce wcisnac odrobine sprzeglo - samochod dostanie "bezwladnosci" i odrobine przyspieszy, to plus pelna lycha daje szybszy dojazd do luku). Gdyby jechali na polsprzegle to nie dojechaliby do 15-20 metra.

Jestem nietechniczny i jakoś nie za bardzo rozumiem to, co napisałeś. Moim zdaniem, delikatne wysprzęglenie przy pełnej łysze to właśnie jazda na półsprzęgle Jeśli idzie moc, a jednocześnie dotyka się sprzęgła, to chyba jest właśnie to, o czym mówimy?
Poza tym, po co przy starcie bezwładność? Chyba zawsze, jak jest przyczepność, lepiej dać pełną moc, niż choćby w 1% pozwalać się jedynie toczyć?
Mnie się zawsze wydawało, że to sprzęgło na dojeździe jest właśnie po to, żeby osłabiać poślizg tylnego koła i kontrolować wychylenie (w górę) przedniego i zawsze się dziwiłem, jakim cudem się ono nie pali. Ale bardzo chętnie się dowiem, jak jest naprawdę.

Dokladnie tez mi sie tak wydaje. Jak sie wcisnie sprzeglo i pusci to lepsze odejscie jest, troche dodaje sie mocy.

Tzw. strzał ze sprzęgła Najłatwiejszy sposób na wprowadzenie w poślizg auta tylno- lub czteronapędowego, ale killer dla całego mechanizmu, a na motocyklu, podobno, dodatkowo, niemal pewna świeca Motocyklistą jednak nie jestem, więc nie wiem.

[Gelo]

wydaje mi sie, że jazda na półsprzegle służy temu, zeby tylne koło "nie przekręcało". Odrobina bezwładności służy wlasnie do złapania przyczepności, bez mielenia tylnego koła w miejscu. Ale to tylko moje przypuszczenia.

[Torsen]

Przecież napisałem to samo

[Gelo]

Poza tym, po co przy starcie bezwładność? Chyba zawsze, jak jest przyczepność, lepiej dać pełną moc, niż choćby w 1% pozwalać się jedynie toczyć?

Tzn najpierw sie zapytales po co komu bezwladnosc a potem sam sobie odpowiedziales? czegos nie kumam.
sprawa jest zbyt prosta i oczywista zeby robic z tego naukowe dysputy - skoro zuzlowcy przytrzymują sprzęgło widocznie uznają, że nie jest lepiej dac pełnej mocy jak byles łaskaw napisac. kosztem mocy łapią przyczepnosc - to chyba wszystko w tym temacie