Motor Lublin w sezonie 2026

[kdsz]

Proporcjonalnie do wielkości miasta

To tak nie działa. Jeśli Toruń miałby być punktem odniesienia, to Smoczyk w Lesznie powinien mieć 5 tys. miejsc, a Olimpico we Wrocławiu ponad 55 tys. Nam by faktycznie wystarczył trzydziestotysięcznik.

[Kargolo]

Żeby każdy miał po 2 miejsca dla siebie? ;)

[Gelo]

Żeby można było usiąść jak Pan Bóg przykazał i obejrzeć sobie żużel zamiast przepoconych pleców gościa w poprzednim rzędzie.

[kdsz]

Jeśli pojemność wyniesie 16 tys. (zadaszonych!) krzesełek przy zachowaniu cywilizowanej odległości między nimi, wówczas nie będzie na co narzekać. Ale szczerze mówiąc działania i deklaracje miasta są na tyle mgliste, że trudno uwierzyć w rychłą przebudowę Z5.

[Ge(L)o]

Stadion na 30 tysięcy był nam potrzebny kilka latek wstecz. Z dużym prawdopodobieństwem można założyć, że okres prosperity w lubelskim speedwayu się kończy. Tytuły mistrzowskie trochę się przejadły, mistrz świata wiecznie tu jeździć nie będzie, większość meczów to wątpliwej jakości emocje sportowe. Budowa teraz dużego stadionu dla żużla to poniewczasie.
Głupio by wyglądał jak zaraz zacznie chodzić 4-5 tysięcy ludzi na mecze.
Nieduży (8-12 tys), ale wygodny i funkcjonalny stadion to byłoby to.

[Gelo]

Czemu tak minimalistycznie? Przy walce o medale zainteresowanie ciągle będzie ok. Z pewnością nie na 8 tysięcy. A od przybytku głowa nie boli podobno. Dla mnie priorytetem jest obejrzenie żużla w spokoju, bez konieczności wstawania co bieg i bez walki o ogień na eventim.

[KrzyczącyK1b1c]

Akurat co bieg to Berwertz zachęca do wstawania, więc jeśli to się nie zmieni, to żaden stadion tego nie zmieni.

[istred]

Bez przesady, nie popadajmy ze skrajności w skrajność. 4-5 tys. to potrafiło przyjść na żużel jak klub był na granicy istnienia. Patrząc na widownię innych klubów, to jest to w zasadzie taka dolna granica nawet jakbyśmy jeździli w 2. lidze. W Ekstralidze, na porządnym stadionie, przy założeniu, że zespół nie będzie prezentował ekstraligowy poziom sportowy (co oznacza, że będzie z innymi rywalizował, a nie się kompromitował) myślę, że można realnie zakładać frekwencję 10 tys.+. Stąd pojemność na poziomie kilkunastu tysięcy moim zdaniem spokojnie się broni.

A od przybytku głowa nie boli podobno.

No nie boli, dopóki nie generuje ci ten przybytek kosztów na poziomie pewnie kilka milionów złotych rocznie :)
Idąc tym tokiem myślenia to ja bym chciał stadionu na 100 tys., bo... czemu nie? :D

[Gelo]

Jako się rzekło - nie popadajmy w skrajności. 20 tysięcy jest optymalne. 16 też ok - z lekkim ryzykiem walki o bilety, bo zakładam, że drugi łuk poza sektorem gości i od wielkiego dzwonu Grand Prix zawsze będzie świecił pustkami.

[Cooper]

Im większy stadion tym bardziej dynamiczna robi się polityka cenowa biletów. Niemniej - w moim odczuciu - gadanie o stadionie żużlowym ponad 20k jest jakąś odklejką, może za dużo Eda Sheerana. Te koncerty to zresztą dobry argument...przeciwko wielkim stadionom, przecież we Wrocławiu na tym stadionie głównie hula wiatr, szczególnie na meczach piłki.

Nie każde miasto musi mieć wielki stadion, rzeczywiście bardziej racjonalna jest duża hala, bo daje więcej możliwości.

[kdsz]

My tu gadu gadu o stadionie, a za chwilę nie będzie komu jeździć, bo wszyscy zawodnicy Motoru trafią do Gorzowa.

Australijczyk przyszedł do Stali także po to, bo chce zostać mistrzem świata. Pamiętamy przykład Tomasza Golloba. Dopiął swego dopiero jak trafił do Stali. Także Krzysztof Kasprzak osiągnął największy sukces, gdy był naszym zawodnikiem. Holder zrobił więc świetny ruch przychodząc do Stali, chociaż wielu złośliwych ludzi go do tego zniechęcało.

Myślę, że to jego błąd, że jeszcze do nas nie trafił, ale wszystko jeszcze przed nim.

https://przegladsportowy.onet.pl/zuzel/ ... ow/zt42z4v

[RadeKas]

Jak Woryna chce zostać mistrzem świata to niestety nie ma wyboru.

[kdsz]

To prawda. Nie od dziś wiadomo, że Hancock z Woffindenem mogliby łącznie zdobyć z siedem tytułów IMŚ gdyby tylko zdecydowali się na przeprowadzkę na Jancarza.

[meesha]

Oskar Fajfer tez byl juz bardzo blisko tego osiagniecia ;)

[papi]

A Paluch na pewno byłby mistrzem juniorskim, tylko nie potrafi się przebić do cyklu ;)

[kdsz]

Słucham właśnie drugiej rozmowy z Chomskim w podcaście "Mówi się żużel" i zastanawiam się nad kompetencjami trenera reprezentacji. Jak można twierdzić, że elitarny i super techniczny tor w Gorzowie nie jest ani specyficzny, ani trudny do jazdy? A już zupełnie skandaliczne są słowa pana Stanisława, że odejście Zmarzlika do Lublina to była dobra decyzja.

[ezbeg]

I już senator ma jeden kontakt mniej w telefonie. Jak można tor w Gorzowie szkalować.

[kdsz]

W necie mignęła mi fotka z naszymi zawodnikami na torze motoGP w czarnych kevlarach. Być może to kombinezony wyłącznie na potrzeby jazdy na ścigaczach, ale nie sądzę. Dla mnie całkiem spoko.

[ezbeg]

Nie no, mieli odejść od skór. Ale jeśli taki będzie też wzór na ligę to mi pasuje. Zatem drugie będą przewaga białego.

[ravajas]

Wyglądają jak na wyścigi motocyklowe. nawet hasztag dali MOTOGP. I te wstawki w kolanach... To na pewno są stroje do żużla na 2026?

[ezbeg]

Faktem jest, że nasi mieli trenować w tym roku inaczej jak reszta. No i stąd treningi na torze asfaltowym. Natomiast nie jak inni tylko ten motocross. Nie będziemy jak jakiś Toruń :D
Ps. Patrząc na czapeczkę Vaculika, nie ma co się martwić o jego budżet na sezon.

[grzesieck]

zajebiste

oby zuzlowe tez tak wygladaly

[Haron90]

Wyglądają jak na wyścigi motocyklowe. nawet hasztag dali MOTOGP. I te wstawki w kolanach... To na pewno są stroje do żużla na 2026?

No kewlary pod motogp, ale sam wzór jak najbardziej może zwiastować jeden z naszych kompletów na nowy sezon.

[ravajas]

może być :)

[kdsz]

No kewlary pod motogp, ale sam wzór jak najbardziej może zwiastować jeden z naszych kompletów na nowy sezon.

Zgadza się.

W trakcie treningów drużyna zaprezentuje się w specjalnie przygotowanych strojach. Będą one odwzorowaniem kevlaru, w którym pięciokrotni finaliści DMP wystąpią w sezonie 2026

https://motorlublin.com.pl/aktualnosci/ ... sezon-2026

Super. Po absolutnie wieśniackich kevlarach z 2025 wracamy na właściwą ścieżkę.