Żużlowe różności

[Flagg]

Cierniak w Lublinie ma sens choćby ze względów geograficznych. Z Tarnowa ma do Lublina najbliżej ze wszystkich klubów Elipy. A w przypadku młodych to dość istotne - wiadomo, szkoła, rodzina itp. Z tego powodu wątpię, że np. Żupiński zdecydowałby się na transfer do nas, bo to by oznaczało praktycznie przeprowadzkę na stałe do Lublina.

[Maretzky76]

Młody Cierniak ma potencjał i przede wszystkim jest rozsądnie prowadzony przez Mirosława. Fajnie jeździ w tym roku. Ma niezły start a i na dystansie powalczy co w przypadku Wiktora Lamparta jest sporadycznym wyskokiem.

[mema]

A ktoś wie na czym polega strategia rozwoju naszych juniorów?

WT, który zaraz kończy z nami przygodę, dostaje 5 biegów, a nasz nowy Wiktor tylko 2?

Przecież to jest zupełnie bezsensu.

W lidze juniorów raczej chodzi naszym o jak największą liczbę startów Wiktorów, co ma pomóc w ich przebudzeniu i powrocie do zeszłorocznej formy. A czy to pomoże, czy nie, to już inna kwestia.

Od objeżdżania reszty młodych pewnie będą DMPJ

W tym roku DMPJ to tylko 4 rundy i finał.

[mechanizator]

Bez przesady.Kierownik zabrał słupek jak zawodnicy byli w szczycie drugiego wirażu ale fakt ze ludzie mu krzyczeli.

Kierownik startu był dość mocno przy tuszy i po reakcji trybun, ledwo chłop zdążył owy słupek zabrać. Sam siedziałem na trybunie pod dachem i było to dość poważnie zagapienie się. Po tym jak sędzia wywalił owego kierownika do parku maszyn, pod taśmę poszedł jego pomocnik ten co podawał w trakcie biegów flagi i malował linię. A na tego pomocnika został ściągnięty "mrówa"z trybun który siedział dosłownie pięć metrów obok. Swoją drogą to chłopaki co zaczynali zawody, to się przyuczali, czy mają jakieś licencję do zdania czy jakieś punkty zbierają, bo przed meczem posłuchałem rozmowę " Mrówy" z tym kolegą od słupka "ale wiesz Darek/Marek/Czarek że z tych zawodów nie będziesz mieć punktów.
Co do zawodów Kuciapa chyba chciał te zawody na siłę wygrać. Dwa razy zastępował Firmuge. W swoim pierwszym starcie bardzo ładnie wyszedł z pod taśmy i przyjechał 2. W swoim drugimi starcie na 2 okrążeniu zaliczył uślizg na 2 łuku upadł ale się zebral i przyjechał ostatni.
Piekielnie szybki byl Miskowiak i Michał Curzytek.
Tor jak zwykle w połowie zawodów zaczął się na 2 łuku rozpadac. Było kilka uślizgów i nawet niezły karambol.
Ludzi trochę było, pani przy wejściu mierzyła temperaturę i liczyła ile osób wchodzić.
W czasach kiedy bardzo ciężko trafić bilet na mecz, człowiek z takich zawodów się cieszy, że mógł obejrzeć żużel na żywo.

[Flagg]

W tym roku DMPJ to tylko 4 rundy i finał.

Tak czy siak, priorytetem jest dawanie jak najwiecej biegów Wiktorom

[WBA]

Cierniak w Lublinie ma sens choćby ze względów geograficznych. Z Tarnowa ma do Lublina najbliżej ze wszystkich klubów Elipy.

Częstochowa nieco bliżej, ale, jak to mówią: "obiecujemy pracę w młodym, silnym, dynamicznie rozwijającym się zespole, z godziwym wynagrodzeniem i systemem premiowym" O samochodzie i służbowej komórce nie wspomnę :-)

[Gelo]

Włókniarz jako jedyna ekipa nie będzie miała problemu z juniorami. Więc naturalnym kierunkiem dla Cierniaków jest Lublin. A to oznacza, że Kołodzieja można odfajkować jako potencjalne wzmocnienie.

[KrzyczącyK1b1c]

Włókniarz jako jedyna ekipa nie będzie miała problemu z juniorami. Więc naturalnym kierunkiem dla Cierniaków jest Lublin. A to oznacza, że Kołodzieja można odfajkować jako potencjalne wzmocnienie.

Dlaczego zakładamy, że np Falubaz nie wchodzi w grę, gdzie cała trójka juniorów kończy wiek? Tylko odległość? Popatrzmy w drugą stronę - Trofimow jednak przyszedł z Leszna.

[radonis]

Cierniak w Lublinie ma sens choćby ze względów geograficznych. Z Tarnowa ma do Lublina najbliżej ze wszystkich klubów Elipy.

Częstochowa nieco bliżej, ale, jak to mówią: "obiecujemy pracę w młodym, silnym, dynamicznie rozwijającym się zespole, z godziwym wynagrodzeniem i systemem premiowym" O samochodzie i służbowej komórce nie wspomnę :-)

Żeby się tylko Cierniak nie dowiedział jak wygląda odcinek od Rzeszowa do Lublina bo mu przejdzie

[Flagg]

Najwyżej awionetka po Zmarzlika będzie robić przystanki w Tarnowie

[CKM1946]

Włókniarz jako jedyna ekipa nie będzie miała problemu z juniorami. Więc naturalnym kierunkiem dla Cierniaków jest Lublin. A to oznacza, że Kołodzieja można odfajkować jako potencjalne wzmocnienie.

Dlaczego zakładamy, że np Falubaz nie wchodzi w grę, gdzie cała trójka juniorów kończy wiek? Tylko odległość? Popatrzmy w drugą stronę - Trofimow jednak przyszedł z Leszna.

Falubaz przy waszym budżecie to biedaki. Uważam że jedyne realne zagrożenie w podebraniu wam Cierniaka to Termiński. Na pewno będzie chciał zmontować konkretną ekipe a tam akurat moneta się zgadza.

[Klops1]

To będzie trzeba koniecznie zmontować klip z największymi sukcesami toruńskich juniorów za kadencji Termosa i podesłać Cierniakowi. ;)

Cierniak to nasz must have na 2021. Nikogo lepszego nie znajdziemy. To jest chłopak na lata.

[Gelo]

Włókniarz jako jedyna ekipa nie będzie miała problemu z juniorami. Więc naturalnym kierunkiem dla Cierniaków jest Lublin. A to oznacza, że Kołodzieja można odfajkować jako potencjalne wzmocnienie.

Dlaczego zakładamy, że np Falubaz nie wchodzi w grę, gdzie cała trójka juniorów kończy wiek? Tylko odległość? Popatrzmy w drugą stronę - Trofimow jednak przyszedł z Leszna.

Zakładamy, że poza Włókniarzem i raczej Unią pozostałe kluby chętnie widziałyby Cierniaka u siebie. Po prostu bliższa koszula ciału. Współpraca Cierniaka z Kępą trwa już od poprzedniego sezonu. Zakładam, że finanse będą zbliżone więc lepiej jeździć 230 kilosów a nawet się przenieść niż jeździć na drugi koniec Polski na treningi. Oczywiście Cierniak jeżdżąc w Falubazie raczej musiałby się tam przenieść na stałe. A przy podobnych warunkach wybór jest oczywisty.

[Cz@rek]

^^^Po coś budujemy tą ekspresówkę do Rzeszowa ;)

[cessar]

Nie zapominajcie o Wrocławiu. Odległości od Tarnowa vs. Lublin podobna. Liszka jedzie średnio w tym sezonie ale mimo wszystko dla pierwszej ligi będzie to solidny junior, chętni się napewno znajda. Drugi z Curzytków ma jeszcze przyszłość przed sobą, wiec kierunek Wroclawski tez wydaje się realny.

[Susic]

A ktoś wie na czym polega strategia rozwoju naszych juniorów?
WT, który zaraz kończy z nami przygodę, dostaje 5 biegów, a nasz nowy Wiktor tylko 2?
Przecież to jest zupełnie bezsensu.

Też zadaję sobie to pytanie.
Skład juniorski zimą powodował rozważania czy zgłosić druga drużynę do DMPJ - były ku temu podstawy bo:
dwóch mocnych "ligowców":
Viktor Trofymov
Wiktor Lampart
oraz grupa sześciu niedoświadczonych, najbardziej potrzebujących jazdy chłopców. Niestety życie zweryfikowało plany.
Kacper Gosik licencję zdał jako 15-stolatek w 2018, pojechał kilka zawodów, w 2019 przestał trenować, ale jeszcze w styczniu 2020 Janusz Sternik zapewniał, że Kacper będzie jeździł. Z tego co wiem nie trenuje, dziś był na trybunach.
Jakub Szpytma (lic.2019, 18 lat) - jest kontuzjowany - złamał rękę w tym roku na treningu,
Jakub Banucha - (lic.2019, 18 lat) - zrezygnował z żużla
Wiktor Firmuga - (lic.2019, 18 lat) - ma przeszłość motocrossową, miejmy nadzieją, że "wyskoczy" jak np. dwa lata od niego straszy, też motocrossowiec Jasiński z Gorzowa
Maksymilian Śledź - (lic.2019, 18 lat) - pokazał się w tym roku w zawodach, ale jeszcze dużo pracy przed nim.
Radosław Pyrchla - (lic.2019, 16 lat) - najmłodszy z naszych ubiegłorocznych licencjatów - nie wiem czy trenuje.

Do tego 3 tygodnie temu licencję zdał Jan Rachubik (15 lat)

Dziś liczyłem, że zobaczę Firmugę, Śledzia, Pyrchlę czy Rachubika - niestety nie bierzemy przykładu ze słynącego z pracy z młodzieżą Leszna. Nie przypadkowo nie zobaczyliśmy dziś Kubery i Szlauderbacha. Fantastycznie prezentujący się dziś Damian Ratajczak (podobnie jak rybniczanin Paweł Trześniewski) to rówieśnicy Janka Rachubika, którzy razem z nim 30 lipca zdali licencję.
Wg mnie właśnie w takich zawodach, szczególnie u siebie na torze młodzi chłopcy powinni zdobywać pierwsze doświadczenia, ale cóż...

Sprostowanie do relacji mechanizatora; Wiktor Firmuga upadł na pierwszym okrążeniu, na pierwszym łuku - rywal zamknął mu kredę i Wiktor położył się by w niego nie uderzyć

[Badzia]

Nie do końca zgodzę się z opiniami, ze odległość Lublina od Tarnowa będzie miała kluczowe znaczenie przy wyborze klubu. Cierniak wchodzi w profesjonalne uprawianie sportu i jeśli chce coś osiągnąć to argument o oszczędności kilku godzin tygodniowo na dojazdach nie powinien mieć znaczenia. A jeśli dla dobra kariery trzeba się będzie przeprowadzić, to jak każdy profesjonalista zrobi to. Moim zdaniem istotniejsze dla niego będzie:

1. Gwarancja jazdy: tu wyglądamy dobrze, polityka jazdy młodzieży jest u nas taka, ze pierwszy garnitur juniorski jeździ we wszystkich możliwych zawodach. Kosztem pozostałych ale to już inna kwestia. W takim Wrocku są bracia Curzytkowie którzy tez maja apetyt na starty.

2. Kasa: tutaj tez nie powinnismy mieć problemów z zaspokojeniem potrzeb Mateusza.

3. Rozwój: trochę powiązane z pkt 1, ale nie do końca. Sama jazda to za mało, potrzebny jest ktoś kto odpowiednio poprowadzi zawodnika. Niestety, ale od reaktywacji klubu mamy z tym problem. Spod naszych skrzydeł nikt nie wypłynął na szerokie wody, a to jak rozwijają się wszyscy juniorzy, w porównaniu do większości klubów eligi, wyglada mizernie. Obstawiam, ze jeśli Kuba Kępa przekona Cierniaka, że ma plan na jego rozwój to trafi do nas. Jeśli nie, to wzmocni kogoś innego, bo chętnych na jego usługi jak wiadomo nie brakuje.

[Gelo]

Generalnie jest tak, że jak nie w tym to w przyszłym sezonie mamy się bić o mistrzostwo Polski. A w związku z tym każdy zawodnik bez wyjątku będzie chciał u nas jeździć. Stajemy się bardzo poważnym graczem. Czekam na to 42 lata. Cierniak? Początek świetny - teraz mizeria. Jest szansa na zbudowanie trwałego mariażu na zdrowych zasadach tak jak z Wiktorem do końca jego wieku juniora.

[Raf]

^^ Przestał jechać, bo dogadał się z Kępą i odłożył najlepsze silniki na półkę z napisem 2021 :D A tak już zupełnie poważnie, to trzeba brać pod uwagę jakie pieniądze wchodzą teraz w grę w pierwszej lidze... Jeżeli Mateusz ma problemy sprzętowe, to za kasę w pierwszej lidze raczej nie podreperuje swojego magazynu części. Byś może że z tego wynikają te problemy?

A wracając do występów juniorów. To jeżeli klub tak bardzo chce, żeby Wiktory się objeździli, to dlaczego nie ogarną im startów w 2 lidze? Ja wiem, że budżet nie jest z gumy, ale sądzę, że taki W. Lampart za miejsce w Krośnie nie musiałby dopłacać, bo zapewne robiłby tam niezłe punkty, a klub Motor Lublin mógłby finansować koszty dojazdów na mecze Wilków.

[Perez]

Pewnie szkoda sprzętu i dodatkowego ryzyka kontuzji...

[kdsz]

Generalnie jest tak, że jak nie w tym to w przyszłym sezonie mamy się bić o mistrzostwo Polski. A w związku z tym każdy zawodnik bez wyjątku będzie chciał u nas jeździć.

Dosyć odważna teza. Po sezonie 2019 wiele sobie obiecywaliśmy, bo klub się utrzymał, bo stabilne finanse, bo dobra atmosfera itd. itp. A tu dupa w kratę, w okresie transferowym zostały nam odpadki z pańskiego stołu. Jeden odpad okazał się zresztą całkiem zjadliwy i jest obecnie w top 10 ekstraligi.
Możliwe, że teraz wieczna zmarzlina puści, bo kilku zawodników poczuło się niefajnie przy renegocjacjach kontraktów. Być może jest to jedyna szansa na zakontraktowanie kogoś pokroju Emila.

[papi]

Na pewno, nieporozumienia przy okazji aneksów są szansa żeby rynek otworzył się dużo bardziej niż dotychczas. Ale pamiętajmy, że do gry na 99% wejdzie zespół o dużo mocniejszej marce niz my, ROW czy nawet Unia Tarnów.
Co do Cierniaka, od kilku lat jak robi sie gorąco to część zawodników słabnie. W tym widać, że Przedpelski przestał jechać, Lambo też nie błyszczy jak na początku sezonu, a i MM miał gorszy moment chwilę wcześniej. Może Mateusz ma podobny problem

[Raf]

Nie spodziewajcie się nikogo pokroju Emila czy Artioma, bo nikt kogoś takiego nie szuka. Po tym sezonie kontrakty mają ważne Mikkel i Grisza, a Zagara po takim sezonie nikt nie odpuści. Nie ma miejsca na Emila ani Artioma. Jedyna opcja zagraniczna to Lambo pod 8 i jazda za kevlar przez ostatni rok takiej możliwości i weryfikacja po sezonie, kto z tej czwórki najbardziej rokuje na przyszłość i pozbycie się najsłabszego.

W grę wchodzi tylko Polak. A na poziomie Emila jest tylko Bartek. A co do niego to sorry, ale płacenie mu 3,5 melona za sezon i wysyłanie awionetki na każdy trening to jakaś parodia. Wolałbym odpuścić walkę o DMP, niż takie cyrki robić, bo się na końcu okaże, że kasa się skończy i nie będzie nawet na taki skład jak mamy obecnie. Pozostałą kasę wolałbym zainwestować w sztab ludzi do szkółki i inwestycje, aby żaden z tych chłopaków nie musiał więcej kończyć kariery w wieku 18 lat, bo się kasa skończyła.

[Gelo]

Generalnie jest tak, że jak nie w tym to w przyszłym sezonie mamy się bić o mistrzostwo Polski. A w związku z tym każdy zawodnik bez wyjątku będzie chciał u nas jeździć.

Dosyć odważna teza. Po sezonie 2019 wiele sobie obiecywaliśmy, bo klub się utrzymał, bo stabilne finanse, bo dobra atmosfera itd. itp. A tu dupa w kratę, w okresie transferowym zostały nam odpadki z pańskiego stołu. Jeden odpad okazał się zresztą całkiem zjadliwy i jest obecnie w top 10 ekstraligi.
Możliwe, że teraz wieczna zmarzlina puści, bo kilku zawodników poczuło się niefajnie przy renegocjacjach kontraktów. Być może jest to jedyna szansa na zakontraktowanie kogoś pokroju Emila.

Emil - super - jestem za. Tylko za kogo? Przypominam, że Grisza i Mikkel mają obowiązujące umowy. Pozbyć się faceta, który z mistrzem Polski trzepie duży komplet? To byłoby pozbawione logiki. Jasne - Matej ma swoje pięć minut, które wiecznie trwać nie będzie. To się może lada dzień/tydzień skończyć a Emil prawdopodobnie będzie trzymać poziom - jak od kilku lat. Chyba, że pojechać po wrocławskiej bandzie i zrobić z Emila Polaka - wszak ma polskie obywatelstwo, a jazda dla Rosji nie przyniosła oczekiwanych efektów.

[papi]

Wizerunkowo bylibyśmy w jednej lidze z Wrocławiem. Po wyciągnięciu Laguty dużo mówiło się, że Kuba idzie po trupach do celu. Sprawienie żeby Emil jeździł jako Polak, a do tego może jeszcze Lambo pod 8 za figuranta w składzie? Obsesja jak w Sparcie