Motor Lublin - Start Gniezno 01.07, godz. 17:00

[istred]

Nawet gdyby to było w hrywnach, to komuś na łeb padło.
Taka jest cena wszelkich homologacji.

PZM jeśli faktycznie chce obniżyć koszty w żużlu, to zamiast wprowadzać durne regulaminy finansowe, niech otworzy rynek na części do motocykli.
Tak, żeby każdy producent po spełnieniu określonych kryteriów mógł produkować zgodne z regulaminem części.

[MikeMistrz]

A regulamin finansowy nie był już raz wprowadzany, jakoś w ostatnich latach? Nie rozumiem po co powtarzają tę farsę, skoro z góry wiadomo, że każdy znowu to będzie obchodził w jakiś sposób. A co do deflektorów i innych sprzętów, to regulaminowe zapewne produkuje ten, kto da w łapę gdzie trzeba... Totalna głupota, regulamin powinien narzucać dopuszczalną pojemność silnika i nic poza tym.

Zaś co do Dawida, to stwierdziłem, że strata w sumie niewielka. Jechał 3 mecze "u siebie" i w każdym praktycznie wyglądał najgorzej z naszych seniorów. Z długopisami i z Ostrowem nie znalazło to jeszcze, aż tak bardzo odzwierciedlenia w punktach. Skoro potrafił objechać tylko Borowicza i Kościucha, to z zawodnikami Startu nie miałby już czego szukać. Wozić zera, to może i Miesiąc, ale oczywiście fajnie jakby odpalił.

[go!]

PZM jeśli faktycznie chce obniżyć koszty w żużlu, to zamiast wprowadzać durne regulaminy finansowe, niech otworzy rynek na części do motocykli.
Tak, żeby każdy producent po spełnieniu określonych kryteriów mógł produkować zgodne z regulaminem części.

Chyba zartujesz :):)
Zazynac zlotojajodajna kwoke? Przeciez to tak, jakby doradzic Panstwu (nie Panstwu Istredom bynajmniej )
aby zezwolili na pedzenie i handlowanie bimbrem lub robienie ropy z rzepaku na wlasna reke, ewentualnie wydobycie zlota na posiadanym na wlasnosc gruncie.
Jak Torsen zauwazyl, koncesjonowanie kosztuje. Trzeba oplacic tyle ludzi, zanim towar osiagnie finalna cene.